항공운항과가 유명한 인하공전
간판과로 서비스학부의 항공운항과가 있다.최고 인기과로 인하공업전문대학을 널리 알리는데 큰 역할
참고로 예전에는 대한항공 특채가 있어 매우 인기가 높았다.
인천광역시 미추홀구에 있는 2/3년제 전문대학으로, 1958년 개교하여 현재 24개 과를 운영하고 있다.
한진그룹이 운영하는 정석인하학원 소속 교육기관으로, 인하대학교 바로 옆에 위치하고 있으며 캠퍼스 일부를 공유한다.
교지 연면적 79,341m², 14개 건물동, 74개 강의실, 141개 실습실이 있으며, 인하원점, 인하행글라이더 등 16개의 일반동아리와 인하요트연구회, 철인28호 등 35개의 전공동아리가 활동 중이다. 또한 성적우수장학금 외 19종의 교내장학금과 한진그룹장학금 외 33종의 교외장학금이 있다.
국제적 협력기구로는 중국 남창항공대학·남경항공항천대학금성학원, 일본 일본외어전문학원·아소외어관광제과전문학교, 인도네시아 비누스유니버시티(Vinus University), 캐나다 애쉬턴칼리지(Ashton College) 등과 국제교류협력을 하고 있다.
법인관계기업으로 한진그룹이 있고, 법인관계 교육기관으로 인하대학교, 한국항공대학교, 인하대학교사범대학부속고등학교, 정석항공과학고등학교, 인하대학교사범대학부속중학교가 있다.
주변 교통편
수도권 전철 1호선 경인선과 인천 도시철도 2호선의 환승역인 주안역까지 빠르게 갈 수 있는 버스 노선으로 인하대학교 후문부터 인천 버스 511번이 있으나 이 버스가 아주 헬게이트 파티이다. 피크 타임엔 기본으로 버스 2대를 보내야 되고 가축수송을 한다.
이미 인하대학교 후문에서 버스는 만차. 주안역까지의 정류장을 거칠 때 마다 사실상 타는 사람들은 문에 매달려 가는 수준인데 인하대에서 셔틀버스를 운행하여 인하대부터 주안역까지 인하대학생과 인하공전의 학생들을 실어나르고 있지만 역부족이다.
정문에는 인천 버스 8번이나 다른 인천 시내버스들 그리고 광명 버스 3001번이 지나다닌다. 후문에 비해서는 수요가 적은 편이긴 하나 항상 버스 정류장에는 사람들이 많다. 또 인하대역도 있어서 인하대역으로 등교하는 학생들도 많은 편이고 후문엔 인하대 후문 - 인하공전 후문 - 정석항공과학고등학교를 지나는 경로 루트 덕분에 항공고를 지나서 버스를 타는 사람들은 그야말로 지옥을 맛본다.
대부분의 전문대가 현재 '대학'이 아닌 '대학교'란 명칭을 사용하고 있는데 인하공업전문대학만은 옆의 인하대학교와 혼동을 우려하여 대학교 명칭을 사용하지 못한다. 이는 명지전문대와도 마찬가지.
어느정도 인지도 있는 대학들조차 공과대학임에도 불구하고 취업률이 저조하거나, 좋은 기업에 취업하기 힘들어 보이면 통폐합 하거나 없애버리는 추세인데, 이 학교는 직접적으로 적기는 어렵지만 상대적으로 취업하기 어렵고 힘든 학과들도 아직까지 유지하는 패기..? 를 보여주고 있다. 덕분에 웬만한 자격증 시험에 필요한 실습장비는 웬만하면 모두 보유하고 있어서 인천시에서 자격증시험에 응시할 때 이 학교에 시험치러 한 번 정도는 반드시 오게 되어 있다.
전공서적 구입 시에는 인하대학교 학생들과 같이 비룡플라자 내의 구내서점을 이용한다. 2016년 서점이 리모델링되어 인하대와 인하공전의 서점 구역이 나눠졌다.
인하대학교와 축제를 따로 하기 때문에, 연예인을 다양하게 여러 번 볼 수 있다는 장점이 있다. 이는 역설적으로 한학교에서 축제를 하면 옆대학+항공고 학생들이 전부 몰려오기 때문에 안전문제 에 있어서 두학교 모두 축제를 진행할시 굉장히 힘들어 한다. 그래서 그런지 공과계열 학과가 덩치가 큰 두 대학이지만 인기있는 걸그룹을 잘 안부른다.
2006년 EBS 로봇파워에서 대학배틀로봇 최강자전에 두개의 로봇을 출전시켜 1,2위를 달성한 적이 있다.
인하대학교 건물 역시 그런 경향이 있지만 새로 지은 건물 몇 개를 제외하고는 오래된 건물에 새하얀 페인트 칠만 한 건물이 꽤 있다. 그래서 흐린 날에 대체적으로 오래된 병원 느낌이 나기도 한다. 심지어 6호관의 경우엔 전기콘센트가 110V이다.